به نقل از «فرارو»

(تصاویر) کراس‌اور ۷ نفره ناشناخته چینی با حدود دو میلیارد در بازار ایران!

تاریخ انتشار: ۱۲ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۰۸۸۸۹

کراس‌اور VGV U ۷۵ پلاس، محصول کمپانی چینی سینوتراک است. سینوتراک آنچنان خودروساز مطرحی نیست و از بین برند‌های زیاد چینی، تقریبا ناشناخته به نظر می‌رسد.

به گزارش خبرآنلاین، کراس‌اور VGV U ۷۵ پلاس از طراحی تهاجمی و نسبتا محافظه‌کارانه‌ای بهره برده و ممکن است برای برخی، وسوسه‌کننده به نظر برسد.

چراغ‌های عضلانی در کنار جلوپنجره بزرگ با گرافیک خطوط متقاطع، از ویژگی‌های طراحی نمای جلویی هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تریم رنگی متضادی مثل قرمز و مشکی در این قسمت دیده می‌شود.

نمای کناری، ساده و فارغ از شلوغ کاری بوده و ۷ نفره بودن خودرو در اینجا بیشتر نشان داده می‌شود.

چراغ‌های پشتی همان سادگی قسمت جلویی را داشته و توسط یک قطعه کرومی به هم متصل شده‌اند. دیفیوزر خودرو هم از طراحی اسپرتی بهره برده و این قسمت را کمی از حوصله‌سر بر بودن خارج می‌کند.

کابین وی جی وی به شکل بسیار واضحی، از کابین مرسدس بنز S کلاس کپی برداری شده و شباهت بسیاری با این خودرو دارد. طراحی کنسول وسط شکل آبشاری داشته و متریال پیانویی دارد. نمایشگر افقی و کوچک، نمایشگر کیلومترشمار، کنترلر تعویض دنده چرخان و فرمان درشت و D کات، از عناصر جذاب این کابین هستند.

کروز کنترل، سیستم پایش باد لاستیک‌ها، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم هشدار خروج از خط، دوربین ثبت وقایع، سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی، فرمان برقی EPS و ... از جمله امکانات حاضر در این خودرو هستند.

پیشرانه VGV U ۷۵ پلاس، ۲ لیتری T-GDi بوده که ۲۲۶ اسب بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. وظیفه انتقال قدرت در این خودروی ۷ نفره بر عهده گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک است. متاسفانه همچنان با کراس‌اوری دیفرانسیل جلو، در این سگمنت روبه‌رو هستیم.

شتاب صفر تا صد این خودرو، حدود ۸ ثانیه‌ای اعلام شده است. در بخش ترمز و پایداری، سیستم‌های ترمز ضد قفل به همراه توزیع‌کننده الکتریکی نیروی ترمز، سیستم کنترل کشش، کنترل پایداری، کنترل شروع حرکت در سربالایی HAC، کنترل حرکت در سرپایینی DAC و ARP یا همان سیستم محافظ فعال واژگونی به کمک راننده می‌آیند.

قیمت VGV U ۷۵ پلاس را حدود ۱.۷ الی ۱.۸ میلیارد تومان اعلام شده است. این خودرو در ابتدا قرار است به صورت وارداتی و در آینده، در کنار محصولات دایون، مونتاژ شود.

منبع: فرارو

کلیدواژه: خودرو کراس اوور قیمت طلا و ارز قیمت موبایل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۰۸۸۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رانت ۴ میلیارد دلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید

در شرایطی شاهد تخصیص حدود ۳ تا ۴ میلیارد دلار ارز به شرکت های خودروساز مونتاژی هستیم، که مشخصا این شرکت ها نتوانستند از التهاب بازار خودرو در برهه ی فعلی بکاهند. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اخیرا گمرک ایران لیست 100 وارد کننده ی نخست به لحاظ ارزش دلاری در سال 1402 را منتشر کرد. نکته ی قابل توجهی که در این لیست و در بین شرکت هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده اند به چشم می خورد، نقش پر رنگ شرکت های خودرو ساز مونتاژی است.

همانطور که پیوست شماره 2 گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت کنندگان ارز در سال 1402 قرار دارند. به عنوان مثال در سال 1402 صنایع خودروسازی مدیران حدود 1 میلیارد دلار، کرمان موتور حدود 750 میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود 635 میلیون دلار و بهمن موتور حدود 400 میلیون دلار ارز دریافت کرده اند.

واردات 8.4 میلیارد دلاری قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402

لازم به ذکر است محمد رضوانی‌فر معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران درباره حجم واردات قطعات خودرو و موتور سیکلت در سال گذشته عنوان داشت: در سال 1402 به میزان 8 میلیارد و 380 میلیون دلار اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت از گمرکات ترخیص و وارد کشور گردید.

همچنین رضوانی‌فر اضافه کرد: این میزان واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402 به لحاظ ارزش 32.69 درصد نسبت به مدت مشابه سال ماقبل رشد داشته است. در خصوص عمده‌ترین شرکت‌های واردکننده اجزاء و قطعات خودرو در سال 1402 بیان کرد: صنایع خودروسازی مدیران با 13 درصد، کرمان موتور با 9.65 درصد و کوروش موتور آریا با 5.35 درصد از ارزش کل واردات اجزاء و قطعات خودرو، بیشترین میزان را به خود اختصاص دادند.

چرا با تخصیص میلیاردها دلار به شرکت های مونتاژ کار همچنان بازار خودرو ملتهب است؟

سوالی که در اینجا مطرح می شود این است که با توجه به سهم بخش خودرو در سبد ارزی کشور، که سهم بسیار قابل توجهی است چرا همچنان چالش خودرو در اقتصاد ایران حل نشده است؟ گفتنی است دیگر نکته ای که باید به آن اشاره کرد، عدم ایجاد اشتغال برای جمعیت قابل توجهی توسط شرکت های مونتاژ کار با توجه به تخصیص ارز 3-4 میلیارد دلاری به آن ها است.

همچنین دیگر نکته ای که برخی از کارشناسان مطرح می کنند این است که آیا این امکان وجود نداشت تا بخشی از ارز های تخصیص داده شده به شرکت های مونتاژ کار صرف واردات خود رو شود؟ چرا که با این میزان ارزی که به این شرکت ها تخصیص داده شده است، می توان تعداد قابل توجهی خودروی با کیفیت وارد کشور کرد که یقینا می تواند از التهابات بازار خودرو بکاهد.

انتهای پیام/